¡Probamos a fondo el nuevo Peugeot 308 GT con el esperado motor híbrido enchufable de 195 CV y la nueva caja de cambios automática de doble embrague e-DCT7! Con este color gris y el acabado deportivo GT, el compacto francés no solo rompe cuellos por la calle, sino que estrena una evolución mecánica clave: ¡adiós a la correa húmeda, hola a la distribución por cadena!
Analizamos su consumo real, autonomía eléctrica de hasta 85 km, comportamiento dinámico en curvas y si el famoso i-Cockpit con volante pequeño merece la pena o no. ¿Es la compra definitiva dentro de los compactos con etiqueta CERO? Te cuento lo bueno y lo malo sin filtros.
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0:00 Introducción – Bienvenida
3:25 Análisis exterior
6:44 Análisis interior
11:33 Análisis dinámico
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